Ostatnie kilka miesięcy było kamieniem milowym dla projektu zrównoważonego lotnictwa SARII. Po ogłoszeniu partnerstwa z TotalEnergies we wrześniu 2022 r., koła nigdy nie przestały się obracać i to widać:
W dniu 30 sierpnia 2023 r. obie firmy były w stanie rozpocząć budowę przyszłego zakładu produkcji biopaliw w Grandpuits (Francja), którego uruchomienie planowane jest na połowę 2025 roku. Kilka tygodni później UE zatwierdziła zmienioną wersję dyrektywy w sprawie odnawialnych źródeł energii (RED III). W ramach pakietu UE Fit for 55, który jest planem Unii Europejskiej mającym na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 55 procent do 2030 r., zaktualizowana dyrektywa RED zwiększa wymagany procent zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) i reguluje, które surowce kwalifikują się do produkcji SAF. Oprócz zużytych olejów spożywczych i tłuszczów kategorii 1 i 2, obejmują one teraz również niektóre tłuszcze kategorii 3 pochodzenia zwierzęcego.
Jest to decyzja, która jeszcze bardziej zwiększa możliwości współpracy SARII i TotalEnergies, ale była szeroko dyskutowana w różnych branżach w okresie poprzedzającym wprowadzenie nowych przepisów.
16 października ostatecznie oznaczał pomyślne zakończenie transakcji z TotalEnergies, ostateczne postawienie kropki nad „i” i postawienie kropki nad „t”: kurs został wyznaczony na kolejną fazę tego ekscytującego przedsięwzięcia, aby uczynić lotnictwo ekologicznym.